Tips voor het behoud van uw Opel.
Let bij kleine kinderen extra op de afstelling van de autogordels
Stel de gordels achterin de auto zo laag mogelijk af voor kleine kinderen. Dit om te voorkomen dat de gordel tegen de hals van het kind aansnijdt. Bij een aanrijding scheelt dit in schaafwonden of nog erger! Daarnaast is het bij lange reizen een stuk comfortabeler.
APK is geen onderhoud!
APK is een wettelijk verplichte veiligheidkeuring waarbij de auto, na goedkeuring, voldoet aan een aantal minimum veiligheidsvereisten. APK is dus wat anders dan onderhoud. Regelmatig onderhoud & controle van uw auto is daarom noodzakelijk. U voorkomt er onnodige reparaties mee en bovendien is het beter voor de veiligheid van u en uw inzittenden.
Leg een interieurverfrisser nooit op het dashboard
Het is onverstandig om de bekende luchtverfrisser in de vorm van een dennenboom op het dashboard te leggen. Door de werking van de zon kan de weekmaker die in de luchtverfrisser zit verwerkt, de kunststof delen aantasten. Ophangen is daarom het beste.
Reservelampen
Zorg er voor dat u over de juiste reservelampjes en zekeringen beschikt
Het kan altijd gebeuren dat een lampje het begeeft. Dan is het wel zo handig om zelf in ieder geval over de juiste reservelampen te beschikken. Controleer daarom of u over de juiste lampjes beschikt. Er zijn namelijk veel verschillende soorten. Denk bijvoorbeeld aan H1, H4 en H7 koplampen. Maar er zijn ook nog verschillen in lichtsterkte en kleuren. Dit geldt ook voor de lampen van de richtingaanwijzer en van eventuele aanhangers (zoals fietsendragers en caravans), maar bijvoorbeeld ook voor de zekeringen.
Mengen koelvloeistof geeft op termijn problemen
Het koelsysteem van uw Opel dient tijdig te worden ververst. Koelvloeistof verliest deels zijn werking als het te lang in uw auto zit. Dit kan ervoor zorgen dat de koelvloeistof in periodes van vorst kan bevriezen en grote schade toebrengt aan uw motor. In de zomer kan uw motor daarentegen oververhit raken.
Koelvloeistof bestaat in allerlei kleuren; rood, blauw, groen. De kleur dient slechts ter herkenning en heeft niets met de kwaliteit van de koelvloeistof te maken. Bij het gebruik van verkeerde koelvloeistof kunnen er problemen ontstaan. Lekkages van de waterpomp en de koppakking zijn niet uitgesloten. Ook kunnen kunststoffen en rubber verzwakken of aangetast worden, waardoor koelvloeistof verloren gaat. Deze problemen treden niet onmiddellijk op, maar wel op de lange duur.
Winterbanden voor extra veiligheid als de r in de maand zit
Zodra de temperatuur onder de 7 graden Celsius zakt, bieden winterbanden meer grip en daarmee veiligheid dan zomerbanden. Daarbij hóeven winterbanden absoluut niet duur te zijn. Ga maar na: zolang u op winterbanden rijdt, slijten uw zomerbanden niet. Daarnaast mogen winterbanden voorzien zijn van een lagere snelheidsindex dan vanuit de fabriek is voorgeschreven, waardoor voor een goedkopere uitvoering kan worden gekozen (bijvoorbeeld T in plaats van H). En ten derde kan voor winterbanden vaak voor een kleinere maat band worden gekozen. Buiten het feit dat het brandstofverbruik hierdoor wordt verminderd, bieden smallere banden bij regen en sneeuw ook meer grip dan brede banden. Bijkomend voordeel is dat de prijs hierdoor lager is.
Een auto met automaat kan in de bergen last krijgen van oververhitting.
De automaat schakelt namelijk niet altijd tijdig terug als de auto flink moet stijgen. Hierdoor blijft het motortoerental en het toerental van de oliepomp laag. Er stroomt dan te weinig olie door de oliekoeler. Vervolgens wordt de olie in de automatische versnellingsbak niet goed gekoeld. Deze zogenaamde transmissieolie wordt dan veel te heet en verliest al zijn smerende eigenschappen, waardoor de versnellingsbak behoorlijk wat schade kan oplopen.
Tijdig ingrijpen en zelf terugschakelen voorkomt dan problemen. De elektronica in de nieuwste generatie automatische versnellingsbakken zorgt zelf voor bijsturing: als de olietemperatuur te hoog oploopt, gaat de zgn. ‘lock-up' en de hoogste versnelling op non-actief. De olie en het oliefilter van een automatische versnellingsbak hebben niet het eeuwige leven. Bij olie verversen hoort meestal ook het vervangen van het filter. Daarbij zijn de onderhoudsvoorschriften van de fabrikant van cruciaal belang. Wanneer deze niet goed opgevolgd worden, kan dat tot hoge reparatiekosten aan uw automaat leiden. De ATF (Automatic Transmission Fluïd, of automatische transmissie vloeistof) is zeer belangrijk voor het goed functioneren van de automaat. Het draagt vermogen over in de koppelomvormer, het smeert lagers en tandwielstelen, het beschermt tegen corrosie, het schakelt rembanden en koppelingen in en het fungeert als koelvloeistof.
Licht in de duisternis
Wanneer uw verlichting het niet doet, kunnen er vele oorzaken zijn. Echter, vaak is het zo dat de lamp zelf kapot is. Zorg daarom altijd dat een set reservelampen in uw auto ligt.
Dit is niet alleen veilig, maar ook verplicht. Wanneer u door de politie wordt aangehouden als uw lamp defect is, dient deze ter plekke te worden vervangen. Heeft u geen reserveset in uw auto, dan kunt u daar op dat moment een boete voor krijgen. Er zijn veel verschillende soorten en maten lampen. Vervang beide koplampen tegelijk, ook al is er maar 1 stuk
Als de koplamp van uw auto kapot gaat, dan gaat 9 van de 10 keer de andere koplamp binnen 2 maanden ook kapot (ze hebben immers evenveel branduren gehad). Het is dan makkelijker om ze beide ineens te vervangen, dat scheelt tijd.
Controleer uw bandenprofiel regelmatig voor uw eigen veiligheid
Banden met een verminderd profiel hebben een veel langere remweg. De wettelijke minimum profieldiepte bedraagt 1,6 mm, maar voor de veiligheid wordt een minimumprofieldiepte van 2 mm geadviseerd en in de winter zelfs 4 millimeter. U kunt zelf controleren of uw banden nog voldoende profiel hebben. Iedere band beschikt namelijk over een zogenaamde slijtage-indicator, die aan de zijkant van iedere band zit. U kunt deze herkennen aan het pijltjes-teken met daarbij de vermelding ‘TWI'. Wanneer het profiel van uw banden vrijwel of geheel gelijk is aan deze slijtage-indicator, dan is het verstandig uw banden te laten vervangen.
Laat uw banden opnieuw balanceren als het stuur op hoge snelheid trilt
Als het stuur in uw Opel trilt wanneer u met hoge snelheid rijdt, dan zijn uw wielen waarschijnlijk niet meer in balans. Balanceren is dan aan te raden.
Laat uw schokdempers iedere 20.000 kilometer controleren
Als de schokdempers versleten zijn, slijten uw banden onregelmatig.
Bovendien is de remweg langer en verminderen de rijeigenschappen. Opel Direct adviseert daarom elke 20.000 kilometer de schokdempers te laten controleren. Met een versleten schokdemper wordt de remweg bij droog weer 2,6 meter langer, bij nat weer liefst 6 meter. Daarnaast verhogen schokdempers die voor 50% zijn versleten de slijtage van banden met 25% en de kans op aquaplaning met 15%. Ook vermindert de stabiliteit in bochten met zo'n 11%. In totaal rijdt een kwart van alle auto's ouder dan 3 jaar met minimaal 1 schokdemper die voor 50% versleten is.
Zorg voor voldoende spanning in uw banden
Uw auto gaat er zuiniger van rijden (wat ook weer goed is voor het milieu, denk aan de CO2 uitstoot) en de banden slijten minder snel. Een band met een te lage spanning heeft een circa 20% kortere levensduur!
Daarnaast is een te lage spanning onveilig. De wegligging verslechtert erdoor, de remweg wordt er langer van en het risico op een klapband is groter. Overigens is teveel spanning ook niet goed: de band slijt dan verkeerd af, waardoor deze eerder aan vervanging toe is.
Bij zware belading, bijvoorbeeld wanneer u op vakantie gaat, is het verstandig om de spanning van de banden te verhogen. Controleer zo mogelijk ook direct de staat van de reserveband. De Opeldealer weet exact wat de juiste bandenspanning voor uw Opel is.
Zet nooit de verwarming op de voorruit vol aan als de auto nog koud is
De plotselinge sterke temperatuurwisseling zorgt voor extra spanning op het glas. Hierdoor kan het gaan scheuren met alle gevolgen van dien.
Laat uw auto uitlijnen als deze naar links of rechts trekt op een rechte weg
Wanneer u bijvoorbeeld een stoeprand raakt en daarna merkt dat uw Opel op een rechte weg naar links of naar rechts trekt, dan is het tijd om de auto te laten uitlijnen. De Opeldealer heeft voor uw auto de juiste apparatuur in huis om deze perfect uit te lijnen. Laat uw auto vóór de eerste nachtvorst extra goed controleren op ruitschade! Driekwart van alle kleine beschadigingen in de voorruit is gevoelig voor doorscheuren. TNO-onderzoek heeft uitgewezen dat bijna één op de drie ruitbeschadigingen binnen 6 maanden doorscheurt. In het geval van vorst ligt deze verhouding nog ongunstiger. Een sterretje of scheurtje in koud glas (-5 graden Celsius) scheurt namelijk 3.000 keer sneller door. Wij adviseren u daarom om voordat de eerste nachtvorst zijn intrede doet, uw auto goed te (laten) controleren op ruitschade.
Voorkom een grote schadepost door tijdig de distributieriem te vervangen
Hij is niet te zien, maar is één van de belangrijkste onderdelen voor de werking van de motor: de distributieriem. De vitale functies van de motor worden aangedreven door deze (tand)riem, in oudere auto’s ook nog wel in de vorm van een ketting. Maar altijd staat één conclusie als een paal boven water: een kapotte distributieriem of –ketting betekent een kapitale en kostbare schade aan het draaiende deel van de motor! Onderhoud aan de motor houdt dus niet op bij het periodiek vervangen van motorolie.
De conditie van de distributieriem heeft geen enkele invloed op het rijgedrag van de auto. Daarom is het zo belangrijk om de aanwijzingen van uw dealer – hij heeft de meest recente kennis in huis – over vervanging van deze riem op te volgen. Fabrikanten hebben bij het ontwikkelen van hun motoren rekening gehouden met een realistische levensduur hiervan, maar wie te lang doorrijdt speelt Russische roulette met zijn motor!
In het instructieboekje van uw auto is de richtlijn voor vervanging van deze riem vermeld. Meestal dient het onderdeel na elke 60.000 of 90.000 kilometer te worden vervangen en wij markeren die vervanging op een speciale sticker onder de motorkap.
Spuit de onderkant en de binnenkant van de wielkasten van uw Opel geregeld schoon
Doe dit met een krachtige waterstraal. Een modderlaag houdt namelijk langdurig vocht vast, hetgeen uiteindelijk tot roestvorming kan leiden.
Vergroot uw veiligheid door het laten uitvoeren van een tussentijdse check-up
Laat uw turbo afkoelen voordat u de motor uitzet
Indien u een auto met een turbomotor heeft (bijvoorbeeld een turbodiesel (DTI of cdti)) dan is het verstandig om de motor nog even stationair te laten draaien (voordat u uitstapt) wanneer de motor forse inspanningen heeft moeten leveren. Hierdoor krijgt de turbo de kans om beter af te koelen, waardoor de levensduur wordt verlengd.
Zet uw auto minstens twee keer per jaar in de was
Hiermee houdt u de lak glanzend en beschermt u uw Opel beter tegen vuil, vocht en andere invloeden van buitenaf. Indien u aluminium (lichtmetalen) velgen heeft, dan is het ook raadzaam om deze enkele malen per jaar in de was te zetten.
Voorkom steenslag...
... door voldoende afstand te houden tot uw voorganger. Het profiel in de banden van een voorligger kan projectielen als steentjes loslaten.
Goede remmen zijn van levensbelang
Sta eens stil bij uw remmen.
Wist u dat een auto die 100 km per uur rijdt bij een noodstop in zo’n 2,8 seconden stil dient te staan? Dat vereist nogal wat van de remmen. Het remsysteem bestaat uit een aantal onderdelen, met elk een eigen functie. Het is belangrijk dat ieder onderdeel in goede conditie is. Alleen zo kan het totaal optimaal zijn werk verrichten. Het is goed om zelf alert te blijven op de werking van uw remmen. Als u bijvoorbeeld harder dan normaal op uw rempedaal moet trappen om tot stilstand te komen, kan er iets mis zijn. Ook als u trillingen voelt in het stuur tijdens het remmen is het zaak om even bij Van der Molen langs te gaan.
Laat remvoeringen, remblokken, remtrommels en remschijven direct nakijken als uw auto bij het remmen naar één kant trekt.
Bij het afdalen van een helling of berg dient u tijdig af te remmen op de motor door terug te schakelen naar een lagere versnelling (de motor zal dan tijdelijk meer toeren gaan maken). Zo voorkomt u oververhitting en voortijdige slijtage van het remsysteem.
Laat de remvloeistof van uw Opel regelmatig controleren en zonodig verversen. Vervang de remschijven van uw Opel altijd per set door de professionals: de door Opel Nederland getrainde monteurs van Van der Molen.
Laat uw remvloeistof om de twee jaar vervangen
Gemiddeld gaat remvloeistof twee jaar mee. Dat komt doordat remvloeistof water aantrekt. Na circa twee jaar kan de vloeistof zoveel water gaan bevatten dat de veiligheid in het gedrang komt doordat de temperatuur in het remsysteem op kan lopen tot zo'n 400 graden Celsius. Met name bij langdurig en/of krachtig remmen levert dit gevaar op. De Opeldealers adviseren dan ook om de remvloeistof om de twee jaar te laten vervangen. Bij het vervangen spoelt de Opeldealer het gehele remsysteem van uw auto schoon, waarna het volgens de fabrieksvoorschriften met nieuwe originele remvloeistof wordt gevuld.
Voorkom een dure ruitreparatie (eigen risico!)...
... door voortijdig een sterretje in uw ruit te signaleren en deze tegen de gegarandeerd laagst mogelijke kosten of zelfs geheel gratis (in de meeste gevallen) te laten repararen door de professionals van de Opel dealer.
Voorkom onnodige inbraak...
... door geen waardevolle spullen in uw geparkeerde auto achter te laten. Zorg ook dat u niet de indruk wekt dat er waardevolle zaken in uw auto liggen. Autodieven sporen makkelijk laptops op. Het Nederlandse dievengilde heeft het steeds vaker gemunt op laptops in auto's. Daarbij beschikken ze over simpele en effectieve apparatuur om de computers op te sporen. Diefstalcijfers van diverse projectgroepen binnen de politie laten zien dat er tegenwoordig bijna 20% meer auto-inbraken dan gebruikelijk plaatsvinden waarbij laptops worden gestolen. Met een zogenaamde WiFi-detector -met een winkelprijs van ongeveer 30 euro- kunnen consumenten snel en makkelijk de beste draadloze internetverbinding voor hun laptop of PDA opzoeken via bluetooth of infrarood. Nu blijkt dat criminelen deze detectoren graag gebruiken om nauwkeurig laptops of PDA's op te sporen in geparkeerde auto's op carpoolplaatsen en parkeergarages. Het maakt niet uit of de laptop in- of uitgeschakeld is.
TIPS voor het gebruik van uw airco
Naast controles, onderhoud en reparatie heeft ook de manier waarop u de autoairco gebruikt effect op het milieu en uw portemonnee. Hieronder tips voor wat u zelf kunt doen om uw airco in goede conditie te houden en zo energiezuinig mogelijk te gebruiken.
1) Deuren of ramen open; Is de auto erg warm, zet dan voor vertrek eerst de deuren of ramen open. De grootste warmte kan dan weg en de auto is sneller koel. Vergeet niet de ramen te sluiten bij het aanzetten van de airco. Want deze heeft alleen effect met gesloten ramen.
2) Niet te koud; Zet de temperatuurinstelling van de airco niet te laag of de ventilator niet te hard. Het temperatuurverschil tussen binnen en buiten wordt anders te groot.
3) Gebruik bij regen of in de winter; Schakel uw autoairco ook kort in bij beslagen ramen. Het vocht wordt dan uit de ruimte gehaald. Zijn de ramen droog, schakel de airco dan uit.
4) Regelmatig aanzetten; Zet de autoairco minimaal eens per week 10 minuten aan. Dit voorkomt lekkages door uitdroging van pakkingen en afdichtingen en voorkomt zo dure reparaties.
5) Airco uit voor motor; Schakel de airco 10 minuten voordat u de motor uitzet uit. Dit voorkomt condensvorming in de installatie en daarmee de kans op schimmel en dus onaangename geuren.
6) Zware belasting; Moet uw auto hard werken (caravan of bergen), zet de airco dan uit. Het vermogen is dan al hard genoeg nodig.
7) Schone airco; Ruikt de airco toch onaangenaam, dan is de airco waarschijnlijk beschimmeld. Laat deze dan reinigen door uw Opel dealer.
8) Voorkom verstopping; Houd de luchtinlaten vrij van blad en vuil. Dit voorkomt verstopping van het systeem.
9) Laat uw airconditioning minimaal eens per jaar controleren; Gemiddeld verliest een auto circa 8,2% van de airco-koelvloeistof per jaar. Wanneer er te weinig vloeistof in de airco zit, kan de compressor defect raken met alle gevolgen van dien. Van der Molen biedt diverse vormen van airco-onderhoud aan: van een controle tot en met een volledige onderhouds- en reinigingsbeurt.
10) Plasje water onder uw auto; Afhankelijk van het weer, ligt er vaak een plasje water onder auto’s met een airco. Dit is condenswater afkomstig van de airco en een normaal verschijnsel.
Tips voor het rijden met caravan of aanhangwagen
Een aantal simpele controles maakt het rijden met een aanhangwagen veilig en redelijk gemakkelijk. Controleer voor het wegrijden altijd:
1) De banden, let op droogtescheurtjes, en de bandenspanning. Meestal moet deze tussen de 3,0 en 3,5 bar zijn.
2) De koppeling, let op voldoende smering.
3) De handrem.
4) De losbreekkabel.
5) Buitenspiegels.
6) De verlichting.
Voor een veilige reis is het belangrijk dat u uw caravan of aanhangwagen stabiel belaadt.
1) Controleer het maximale trekgewicht van uw Opel.
2) Controleer de maximale kogeldruk van de trekhaak, die ligt meestal tussen de 45 en 75 kg. Dit staat op het typeplaatje.
3) Verdeel het gewicht op de juiste manier:
a) Leg geen zware voorwerpen in de bovenkastjes.
b) Zet zware voorwerpen in de bedbanken en zo dicht mogelijk bij de wielas.
c) Zet fietsen in de caravan goed vast.
d) Ga niet rijden met een tot de rand toe gevulde watertank.
Wilt u weten wat de maximumsnelheid met een aanhangwagen in de verschillende Europese landen is klik dan hier.
Voorkom een whiplash, gebruik de hoofdsteun op de juiste manier!
Veel automobilisten hebben hun hoofdsteun niet goed afgesteld. Hierdoor is de kans op nekletsel of whiplash bij een achteraanrijding behoorlijk groot. Ter voorkoming daarvan is het belangrijk de hoofdsteun hoog genoeg en dicht bij het hoofd af te stellen. Het risico op een whiplash bij een aanrijding wordt zo significant kleiner.
De bovenkant van de hoofdsteun dient op gelijke hoogte te staan met de bovenkant van uw hoofd. De ondergrens is net boven oorhoogte. De afstand tussen hoofd en hoofdsteun moet zo klein mogelijk zijn, in ieder geval kleiner dan 10 cm maar bij voorkeur kleiner dan 4 cm.
Voeg bij elke beurt brandstofreinigingsmiddel toe aan uw brandstof
Van der Molen adviseert een brandstoftoevoeging bij iedere reguliere onderhoudsbeurt. Bij benzinemotoren zorgt dit voor reiniging van het inlaat- en inspuitsysteem alsmede van de verbrandingskamer. Een gereinigd brandstofsysteem levert een bijdrage aan een schonere verbranding, een lager verbruik en een langere levensduur van lambdasonde en katalysator.
Bij dieselmotoren wordt de ontbrandbaarheid verbeterd door het verhogen van het octaangetal. Tevens voorkomt het afzettingen door oxidatie en zorgt het voor een lager verbruik en betere prestaties van het roetfilter en de katalysator.
Elke beurt een brandstoftoevoeging zorgt voor preventief onderhoud en daarmee een langere levensduur van uw motor.